06.06 - 27.06.17

Von der Weser bis ans Mittelmeer

Wie schon erwähnt, finden sich ausführliche

Etappenbeschreibungen in meinem Tagebuch-

Blog. Dennoch möchte euch in einer kleinen

Fotoshow die Highlights der Tour vorstellen. Im

ersten Teil zeige ich Fotos von Schaumburg bis

nach Günzburg, wo ich einen Tag Pause ge-

macht habe.

Ihr könnt die Bilder „schieben“ oder die Pfeiltasten benutzen.

Wie oben schon beschrieben, hatte ich die

erste Etappe ja auf zwei Tage aufgeteilt und

bin einen Tag früher los gefahren. Die ersten

40 km waren dann quasi der Prolog.

Viel mehr hätte ich auch nicht geschafft bei

dem Sturm. Mit Boen der Stärke 7- 8 (natürlich

als Gegenwind von vorne), kam ich max. mit

14 km/h von der Stelle. Bei heftigen Boen wa-

ren es zum Teil nur noch 7 km/h. Ich war fix

und fertig, als ich nach 3:30 h Fahrzeit die Un-

terkunft in Engeln erreicht hatte.

Am nächsten Tag ging es dann weiter nach Schaumburg, wo ich schon einmal Station bei einer früheren Tour gemacht habe. Während dieserEtappe war es immer noch sehr windig und auch der Himmel öffnete häufig seine Schleusen. Eine große Herausforderung war kurz vor dem Etappenziel der Schlussanstieg nach Schaum- burg. Das war mit 200 Höhenmetern praktisch der erste große Berg auf meiner Tour. Die Unterkunft „Zum Schaumburger Ritter“, liegt idylisch genau gegenüber der romanti- schen Burg Schaumburg. Hier ein paar Bilder von meiner 2. Etappe nach Schaumburg:

Die heutige Etappe war die erste schwere

Alpenetappe. Sie führte mich über den Fern-

pass (1212 Meter) von Reutte nach Imst.

Als ich die Tour geplant habe, konnte ich so

gar nichts positives über den Fernpass lesen.

Alle Erfahrungsberichte rieten mir davon ab.

Aber ein Umweg über Mittenwald hätte zuviel

Zeit gekostet. Also bin ich doch über den Fern-

pass gefahren. Es gibt dort zwar auch einen

alternativen Weg durch den Wald, aber der ist

mehr was für Mountainbiker. Also bin ich

über die Bundesstraße gefah-ren. Beachten

muss man hier, dass der Tun-nel vor Ehrwald

für Fahrradfahrer gesperrt ist. Radfahrer müs-

sen nach Ehrwald abbie-gen und um den Berg

herumfahren.

 

Auf jeden Fall wurde mir empfohlen am

Wochenende über den Pass zu fahren, weil

dann weniger Verkehr unterwegs ist. Aber von

wegen, bergauf war nur Stau und runter war

es auch brechend voll. Der Stau hat mich zwar

nicht gestört, aber bergab habe ich den gan-

zen Verkehr aufgehalten, weil die Straße nicht

breit genug war. Ab und zu habe ich auch mal

angehalten, damit die Autos vorbeifahren

konnten. Das war echt ätzend und ich war

verdammt froh, als ich im Tal angekommen

bin.

Also den Fernpass werde ich bestimmt nicht

noch einmal fahren, davon kann ich ebenfalls

nur abraten. Das einzig schöne war der Blick

auf die Zugspitze und dem Plansee. Direkte

Fotos von dem Pass gibt es von mir leider kei-

ne , weil ich durch den Verkehr völlig entnervt

war und mich total konzen-trieren musste.

Von der Raststätte aus habe ich aber einige

Fotos geschossen:

Die letzte Etappe nach Venedig war praktisch

ein 60 km langes austrudeln nach Venedig.

Die Fahrt durch die Po-Ebene war wenig spek-

takulär. Viele Highlights gab es nicht zu sehen,

aber das sollte ja auch die Ankunft in Venedig

sein.

Nach 4 Stunden bin ich dann in Mestre ange- kommen, das ist der Stadtteil von Venedig auf dem Festland. Aber natürlich wollte ich rüber in die Altstadt und ein Foto von mir und dem Ortsschild Venedig haben. Was nun begann, war die reinste Irrfahrt durch Mestre. Ich konnte einfach nicht den Fahrradweg nach Venedig finden. Über die Autobahn zu fahren käme einem Selbstmord- kommando gleich, weil die vielbefahrene Strasse viel zu eng war. Nach zwei Stunden vergeblicher Suche, habe ich dann aufgege- ben und bin zum Hotel gefahren. Da ich Bianka erst am Abend erwartete, bin ich mal mit der Bahn nach Venedig rüber gefahren. Im Zug hielt ich dann intensiv Aus- schau nach dem Fahrradweg. Und tatsächlich konnte ich ihn entdecken. Allerdings wurde der Weg gerade neu gebaut, aber immerhin wusste ich jetzt, wo ich ihn zu suchen hatte. Also bin ich am nächsten Morgen noch mal losgefahren und habe mein Fahrrad teilweise über die Baustelle getragen. UND DANN HATTE ICH ES GESCHAFFT!!! Ich konnte endlich das so ersehnte Foto von mir und dem Ortsschild schiessen. Yippie

Nun war es endlich so weit - heute war die

Königsetappe über das 2509 Meter hohe

Timmelsjoch dran. Einmal bin ich schon mit

dem Fahrrad dort hinaufgefahren, allerdings

ohne Gepäck. Daher wusste ich, wie anstren-

gend es werden würde. Das gemeine an der

Sache ist, dass es nicht stetig bergauf geht

sondern auch zwei Abfahrten dabei sind. Das

ist echt doof, weil man dann noch mal gut und

gerne 200 Höhenmeter hochkraxeln darf. Nun

ja, hilft ja nichts. Am Anfang komm ich nicht

so gut voran, irgendwie sind meine Beine

etwas schwer. Oder liegt es daran, dass ich

durch die vielen Getränke noch mehr Gewicht

transportieren muss? Ich weiß es nicht.

Nachdem ich den Ort Obergurgl erreicht ha-

be, beginnt der eigentliche Spass mit den

Serptentinen. Zum Glück geht es jetzt etwas

besser voran. Ich bin halt der geborene

Bergfahrer, grins.

Von jetzt an geht es mehrere Kehren bis zur Mautstelle hinauf. Nach der Mautstelle kam dann erst mal wieder eine kleine Abfahrt. Danach ging es dann ein gutes Stück immer schön ansteigend geradeaus durch ein Tal weiter, bevor die Schlussserpentinen auf mich warteten. Mittlerweile befand ich mich weit über 2000 Meter Höhe und hatte die ersten Schneefelder erreicht. Meine Kondition war immer recht gut für einen Flachlandtiroler. Und endlich sah ich dann die Raststation auf dem Timmelsjoch. Damit waren die letzten Höhenmeter nur noch reine Formsache. Und nach 5 Stunden war es geschafft. Oben ange- kommen, nur noch Freude pur. Nicht nur dass ich den Pass erreicht hatte, nein damit hatte ich auch automatisch Italien erreicht. Das ge- schafft zu haben, ist einfach ein unbeschreibliches Gefühl. Nach einer kurzen Pause ging es dann weiter auf die Abfahrt nach Meran. Es folgten 1800 Höhenmeter Abfahrt auf immerhin 47 km. Die Abfahrt und die Aussicht waren grandios. Ich bin sehr vorsichtig und relativ langsam bergab gefahren, um bloß nichts zu riskieren. Unten im Tal war es sehr heiss. Ich befand mich ja nun auf der Südseite der Alpen und in Meran waren es tatsächlich 38 Grad! Nach dem einchecken im Hotel bin ich dann die Altstadt erkunden gegangen und abends habe ich mir eine schöne Pizza gegönnt. Ein toller Tag, wo alles gepasst hat. Schönes Wetter, gute Form und eine geile Königs- etappe. Fotoshow der Königsetappe:

 

Nachdem die spektakulären Alpenetappen

nun vorbei sind, folgen nun zwei Flussetappen

auf mich. Von Meran geht es immer die Etsch

entlang bis nach Trento. Das war für mich

schon recht langweilig, 92 km fast nur gerade-

aus. Es war zwar teilweise auch schön, aber je-

den Tag könnte ich so eine Etappe nicht

fahren.

Zielort der Etappe war Trento, eine sehr schö- ne Stadt. Am nächsten Tag dann die letzte Alpen-Etappe nach Bassano Del Grappa durch das Suganer- tal. Ich bin sehr früh gestartet, da es bereits um 7:00 Uhr mit 25 Grad sehr warm war und ich den letzten Anstieg mit 400 Höhenmetern zu bewältigen hatte. Danach ging es bis Vene- dig nur noch abwärts. Aber bis dahin waren es ja noch zwei Tage. Vorbei an dem Lago di Caldonazzo, ging es dann immer entlang der Brenta durch das Suganertal. Ein sehr schönes Tal, wo die Berge erst relativ weit weg sind und dann immer näher an die Brenta kommen. Die letzten km war es fast so, als wenn man durch eine Schlucht fahren würde. Und dann waren sie plötzlich weg meine ge- liebten Berge. Vor mir eröffnete sich die weite Po-Ebene und die Stadt Bassano Del Grappa. Bassano Del Grappa ist eine sehr schön Stadt, wo es natürlich auch jede Menge Grappa zu kaufen gibt. Leider wurde mein Altstadtbum- mel durch ein Gewitter etwas verkürzt. Ich bin dann zeitig in die Heia, um am nächsten Tag die letzte Etappe nach Venedig anzugehen. Hier folgt noch eine Fotoshow von den High- lights der Etappen Meran nach Bassano:

Es war eine wunderschöne und abwechslungs-

reiche Fahrradtour. Von den ersten schlechten

(stürmischen) Tagen abgesehen, hat das Wet-

ter immer mitgespielt. In Italien war es mit bis

zu 38 Grad schon viel zu heiss. Dazu hatte ich

keine Pannen und auch keine Verletzungen

bzw. körperlichen Schwächen. Es war quasi die

perfekte Tour.

Neu war auf dieser Tour, dass ich zwei Tage Pause eingelegt habe. Einmal in Günzburg um das Legoland zu besuchen und in Sölden, wo ich meine Frau Bianka getroffen habe. Aber es hat mir sehr gut gefallen und ich werde es auf der nächsten Tour sicherlich genauso machen. Ob mich da allerdings wieder meine Frau aus dem Zielort abholt? Ich fand es klasse. So kon- nte ich auch noch einige Tage zusammen mit meiner Frau geniessen. Nur die Auswahl der Etappenziele hätte viel- leicht etwas besser sein können. Von Fritzlar, Gemünden und Kaufbeuren, war ich doch et- was enttäuscht. Die schönste Stadt in Deutschland war unan- gefochten Dinkelsbühl. Auch Ochsenfurt hat mir sehr gut gefallen. Und in Italien waren Trento und Bassano Del Grappa  die schönsten Städte auf der Tour. Von Venedig muss ich ja nicht sprechen, die Stadt ist für mich eine der schönsten, die ich bislang gesehen habe. Aber das alles war nichts im Vergleich mit der Fahrt auf das Timmelsjoch. Das war das abso-- lute Hightlight auf der Tour und ich bin froh, dass ich da so gut hinaufgekommen bin. Das gibt mir den nötigen Antrieb, wieder auf so große Tour zu gehen. Vielleicht fahre ich ja doch noch mal auf das Stilfser Joch …

Nach einem Tag Aufenthalt in Venedig, sind,

wir wieder zurück nach Sölden gefahren, wo

Bianka den Anhänger und ihr Motorrad bei

der Unterkunft stehen lassen durfte.

Dabei sind wir praktisch die gleiche Strecke gefahren, wie ich mit dem Fahrrad. Das war schon irgendwie komisch, aber auch noch mal schön zu sehen. In Sölden haben wir dann noch mal einen Tag Pause gemacht. Unsere Vermieter waren su- per freundlich und haben uns das gleiche Zim- mer wie auf der Hinfahrt freigehalten. Wir dur- ften während unserer Abwesenheit sogar un- sere Sachen im Appartement lassen. Im Juni ist in Sölden absolute Nebensaison und die Zimmer sind kaum ausgebucht. Und dann am nächsten Tag ab nach Hus, Richtung Bremen. Ich hoffe, Euch hat mein zugegebenerweise nicht so kleiner Bericht etwas gefallen. Aber wie soll man so eine tolle Tour sonst berschreiben? Macht´s gut, und bis zum nächsten mal! Euer Rainer